5月,全国成品油掀起降价潮,“两桶油”旗下零售终端出现罕见降价,民营加油站被迫参战。《每日经济新闻》记者历时一周赴山东调查,采访数位成品油行业内人士后发现,此次降价潮的根本原因与国内炼油行业过剩、终端库存富余有着极大的关系。此外,批零价差偏大,又为成品油降价提供了充足空间。
对于广大车主来说,成品油降价无疑是个大利好,但这只是浮出海面的冰山一角,背后折射出的是我国地炼行业已经走入新的十字路口——销售端话语权降低,借收购加油站来打通中下游又面临着资金、审批等诸多门槛,出口又受到配额限制……对此,行业人士是如何规划未来的呢?每经记者试图通过这一组调查,来管窥成品油市场之一斑。
两桶油价格战加速行业洗牌
随着2015年原油进口管制松绑,民营炼厂开始逐渐获得进口原油使用权和原油进口权,原料问题得到解决,自2015年起,山东民营炼厂汽柴油产量增加势头迅猛。
其中,2016年山东地炼汽柴油产量同比增幅超过了40%,总产量逼近6300万吨。进入2017年之后,山东地炼汽柴油(尤其是柴油方面)产量仍在持续增加中。
但是自2017年5月5日起,发改委将停止接收有关原油加工企业使用进口原油的申报材料。
“由于山东地炼失去了成品油出口权,民营炼厂自有终端加油站分销能力又相对孱弱。中石油及中石化亦先后将外采转为大区集采,控制外采总量并提升其整体议价能力,从而使得地炼的销售压力空前。”卓创资讯分析师藏文刚告诉《证券日报》记者,中石化、中石油甚至延长集团,亦均在山东周边省份大打价格战,意图抢占市场份额。
从5月份开始,两桶油加油站大打价格战,促销优惠幅度在1元/升-1.6元/升不等,以提高零售份额。这导致民营加油站也不得不加入这场价格战。
中宇资讯分析师许磊向《证券日报》记者表示,二季度成品油出口配额大幅缩减,国内成品油市场供需矛盾压力骤然增加,加上国内环保检查力度堪称史上最强,市场需求持续疲软。
从目前来看,这场价格战还将持续一段时间。
华南某主营预计,面对当前较为混乱的市场形势,价格战持续1个月-2个月的可能性是存在的。
隆众石化网数据显示,5月份,40家主营炼厂平均开工率为73.32%,较上个月下滑0.79个百分点。而山东地炼常减压装置平均开工率为58.13%,环比下滑1.53个百分点。虽然环比下降,但整体来看,国内主营及地方炼厂开工率仍维持较高水平。
隆众石化网分析师赵桂珍在接受《证券日报》记者采访时表示,进入6月份,将有上千吨的检修装置恢复重启,而沿海地区进入“休渔期”,船用柴油需求大幅下挫。在地炼出口配额取消的形势下,市场销售压力倍增,零售加油站的促销或将成为常态化。
而随着两桶油成品油价格战不断升级,对民营加油站也造成了较大冲击。
据华东一处民营加油站介绍,由于主营加油站大幅降价,民营加油站现在呈现一种半死不活的状态,优惠幅度高达1.6-2.0元/升,个别最高在华南优惠幅度达到2.1元/升。
据了解,当前连云港柴油4.1元/升,沭阳为4.3元/升。部分客户反应提货价在3.9元/升,销售价为4.1元/升,每升赚0.2元。为了刺激走量,民营加油站也是各出奇招:“送手套,送水,甚至小单也可以赊账”。
赵桂珍认为,随着2017年地方炼厂出口配额取消,为寻找出路,以山东地炼为首的地方性炼厂,开始迅速布局终端加油站行业,致使主营加油站市场占有率相应下降。此外,主营货源供应承压,降价排库,通过价格优势达到强势对抗民营油站的目的。
她还指出,两桶油的价格战将加速行业重新洗牌,趁机以优越的价格收购部分民营加油站,完成行业重新布局的目标。
民营加油站92号每升迫近4元
当得知几公里外,距离最近的一家中石油加油站正在进行92号汽油的降价优惠后,汪文(化名)也下调了自己所经营的民营加油站的油品价格。
作为山东东营市的一家民营加油站老板,汪文此前认为,民营企业可以更加灵活快速地根据市场情况来调控加油站零售价,这一直是自身莫大的优势。
然而,当今年5月加油站大规模的“降价潮”袭来之时,汪文竟然成为被迫连续不断下调油品价格的一方,“一想到这些,我怎么也高兴不起来。”
多年以来,民营加油站为获取竞争优势,汽油、柴油等成品油价格基本一直是低于中石油、中石化等主营单位旗下加油站(行业中,常把中国石油、中国石化、中国海油等国营炼厂称之为“主营”,而与之相对的则是地方炼油厂,称之为“地炼”)。但在本轮“降价潮”之下,“两桶油”旗下加油站与民营加油站之间的成品油零售价差迅速缩小,着实令民营加油站担忧。
汪文对《每日经济新闻》记者表示,一般来说,以前民营加油站每升价格比“两桶油”加油站低一块钱的情况较多,有时两者价格甚至能相差两块多。“但这次我下调后,每升价格只比(距离最近的)中石化加油站的价格便宜5毛。”汪文叹了口气说道。
有河北地区民营加油站人士更为无奈,他对《每日经济新闻》记者表示,其所在的加油站和当地“两桶油”加油站每升只相差一角钱,已经降无可降了。
上轮低油价已是大约十年前
受制于国际油价不振,现阶段国内成品油价格已经承压。
截至国家发改委6月9日对成品油价格进行下调后,今年已呈现出“四涨五跌两搁浅”的调价格局,累积下调汽油价格355元/吨,柴油价格340元/吨。
在成品油价格整体呈下跌趋势的同时,近期“两桶油”旗下部分加油站与民营加油站之间的争相降价优惠,让原本就不振的成品油零售市场更加低迷。
多位行业分析师对《每日经济新闻》记者分析表示,本次降价潮是由中石油、中石化等主营单位的部分加油站掀起,而民营加油站被迫跟进。
一直以来,民营加油站价格低于“两桶油”旗下加油站被视为业内的常态。然而在本轮大幅降价潮中,“两桶油”却起到了引领的作用。
隆重资讯分析师刘培培对《每日经济新闻》记者分析表示,最初是中石化在东北和华北多个城市降低零售价,后来逐渐蔓延到河南、山西等内陆城市,以及江苏、浙江、福建、广东等地的部分城市,幅度从每升1.2元~2元不等。
5月下旬,《每日经济新闻》记者随隆众资讯山东地炼走访团在东营市进行采访时也发现,当地许多中石油、中石化旗下加油站都打出了降价优惠信息。例如,有中石化加油站门口以大号字提示“周二92#直降1.2元/升”。
隆众资讯分析师李彦对于“两桶油”旗下加油站的降幅感到惊讶。他表示,以往像1.2元/升这样疯狂的油价降幅,只能在民营加油站看到。
在“两桶油”旗下加油站拿出如此优惠的降价幅度之下,为了守住市场份额,民营加油站不得不相继跟进。据李彦观察,当前民营加油站汽油优惠幅度在每升0.2元~1.5元不等。但与上述“两桶油”旗下加油站每升1.2元~2元的较大降幅相比,民营加油站本轮的降价幅度明显偏弱。
在如此激烈的市场竞争之下,民营加油站的零售价格已经被压到极低的水平。李彦表示,华东地区部分民营加油站92#汽油零售价已低至4.1元/升。而上一次看到4块多的汽油,差不多是十年前了,由此来看市场不可谓不疯狂。
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