一直以来,中石油的盈亏问题、成品油价的涨幅一直都是人们关心的话题,大多数人都会埋怨中石油,抱怨油价太贵,涨大过于跌,作为全世界最大的石油消费国,在去年油价雪崩式的下滑后,中石油称出现了严重亏损,最终不得以裁减员工来度过难关。另外就在这几天,据有关消息报道, 2015年全年净利润尚不够银行利息,对于大幅亏损的原因,中国石油在财报中解释是:2016年第一季度,世界经济复苏乏力,地缘政治持续动荡;国际石油市场供需基本面宽松,国际油价持续低位震荡。
尽管OPEC减产协议延长助力国际原油价格暂时回升,但国内成品油价下调的预期并未改变。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到,过去一周一系列利空因素集体发酵,国际原油价格连续“闪崩”,本周四(5月11日)国内成品油零售限价将迎来下调,甚至将刷新本年度最大下调幅度。
自4月26日国内油价调整搁浅以来,随着减产协议由于时间的递延而支撑效果弱化,美国继续增加产量导致进口量下降,加之美国页岩油库存大幅增加,且产量刷新年内新高,原油承压下行,在5月2日和3日分别创下盘后和盘中新低后,5月4日更是出现“闪跌”,盘中一度暴跌逾5%,骤降至五个月低位。
5月5日亚洲时段国际油价进一步走低,跌幅超过3%。不过,当天有媒体报道称,沙特阿拉伯石油官员表示,在继续延长去年底达成的减产协议方面,石油输出国组织(欧佩克)和非欧佩克产油国已接近达成一致意见。这一消息提振了市场信心。
受国际油价带动,国内油价调整参考的原油变化率一路负向发展。截至北京时间5月5日,油价全面崩盘。北京时间5月5日:本轮第6个工作日,中宇资讯测算原油变化率为-5.95%,中宇原油估价49.851美元/桶,较基准价跌3.154美元/桶,暂预计11日24时成品油零售限价下调190元/吨。卓创资讯测算的下调幅度为200元/吨,已经逼近3月28日汽油230元/吨、柴油220元/吨的今年以来最大跌幅。
“原油库存依旧维持高位,市场供需关系失去平衡问题难以解决,国际原油持续低迷致使成品油预计下调幅度继续拉宽,距离本轮成品油调价仅剩4个工作日,原油市场利空因素较多,短期内持续反弹难度太大,本轮成品油按机制调价甚至有望刷新本年度最大下调幅度。”中宇资讯分析师扈长溪称。
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